Proces budowy tego projektu był inny niż zazwyczaj, ponieważ Ventus Garage był bardziej mentorem a nie wykonawcą. Motocykl zbudowany przez naszego przyjaciela Tomasza, jedną z tych osób, która w pełni dzieli ta sama pasję i przesiaduje z nami w garażu. Lista modyfikacji projektu idzie w parze z pełną odbudową tego R65. Po rozebraniu motocykla, rama została zmodyfikowana i zamknięta zgrabnym zadupkiem. Po czym razem z podzespołami została pomalowana proszkowo. Silnik przeszedł serwis i dokładną inspekcje - szlif cylindrów z wymiana zaworów. Pełen serwis wału kardana. Aby wydobyć unikatowy dźwięk boxera zainstalowano krótkie wydechy stożkowe. Silnik pomalowano wysokotemperaturową farbą VHT. Instalacja elektryczna została uporządkowana z nowymi światłami, kierunkowskazami i baterią, pod która zbudowano mocowanie ze stali nierdzewnej. Ręcznie robione siedzenie, przy którym zachowano oryginalny zamek i system otwierania na bok. Ponieważ Weedie najlepiej czuje się na łonie natury zainstalowano wyższe zawieszenie dla lepszego prześwitu. Pół offroadowe opony Hidenau K60 i szersza kierownica dają kontrolę w terenie, której się nie spodziewasz po tym motocyklu. Zazwyczaj, aby projekt wyróżniał się z tłumu należy wybrać odpowiedni kolor i w tym przypadku nazwa Natural Weedie sugeruje to najlepiej. Kolor zielony mat wykonuje to zadanie idealnie z małymi akcentami jak ręcznie malowane logo na baku czy przemalowany emblemat BMW.
