Kiedy powstawał Classic Brownie to Ventus Garage jeszcze nie istniał. W zasadzie to Ventus Garage został założony ze względu na Classic Brownie i Black Egg. Projekt sam w sobie ma mnóstwo inspiracji zasięgniętych z stylów Brat Style i Vintage.  Jako projekt wejściowy na scenę Customowa chcieliśmy od razu pokazać ze Ventus Garage to przede wszystkim jakość. Dlatego rama i wszystkie możliwe podzespoły dostały dwuwarstwowy lakier proszkowy. Jednak wcześniej rozebraliśmy motocykl do gołej ramy, która zmodyfikowaliśmy w tylnej części ramy zamykając ja zgrabnym zadupkiem. W związku z tym musieliśmy zbudować nowe siedzenie idealnie siedzące na zmodyfikowanej ramie. Razem z lokalnym guru tapicerki uzyskaliśmy jedyne w swoim rodzaju siedzenie w brązowej skórze naturalnej najwyższej jakości. Niezależnie jak dużo modyfikacji wprowadzisz do projektu i jak bardzo będziesz się starać to właśnie zbiornik paliwa i jego grafika determinuje końcowy styl projektu. Dlatego zdecydowaliśmy ze oryginalny bak i jego kanciasta linia idealnie się prezentuje z klasycznymi kolorami brązu i czerni elegancko wykończona naszym logiem. Wisienka na torcie było dopasowanie klasycznych opon na wysokim profilu. Temu zadaniu sprostały opony Dunlop K75 w rozmiarze 18x4.0. Kiedy powstawał Classic Brownie to Ventus Garage jeszcze nie istniał. W zasadzie to Ventus Garage został założony ze względu na Classic Brownie i Black Egg. Projekt sam w sobie ma mnóstwo inspiracji zasięgniętych z stylów Brat Style i Vintage.  Jako projekt wejściowy na scenę Customowa chcieliśmy od razu pokazać ze Ventus Garage to przede wszystkim jakość. Dlatego rama i wszystkie możliwe podzespoły dostały dwuwarstwowy lakier proszkowy. Jednak wcześniej rozebraliśmy motocykl do gołej ramy, która zmodyfikowaliśmy w tylnej części ramy zamykając ja zgrabnym zadupkiem. W związku z tym musieliśmy zbudować nowe siedzenie idealnie siedzące na zmodyfikowanej ramie. Razem z lokalnym guru tapicerki uzyskaliśmy jedyne w swoim rodzaju siedzenie w brązowej skórze naturalnej najwyższej jakości. Niezależnie jak dużo modyfikacji wprowadzisz do projektu i jak bardzo będziesz się starać to właśnie zbiornik paliwa i jego grafika determinuje końcowy styl projektu. Dlatego zdecydowaliśmy ze oryginalny bak i jego kanciasta linia idealnie się prezentuje z klasycznymi kolorami brązu i czerni elegancko wykończona naszym logiem. Wisienka na torcie było dopasowanie klasycznych opon na wysokim profilu. Temu zadaniu sprostały opony Dunlop K75 w rozmiarze 18x4.0.